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沃尔沃挖掘机柴油机连杆配件扭弯断裂

发布时间:2017-10-20 21:39 作者:admin 阅读:

 在正常运行条件下,沃尔沃挖掘机柴油发动机连杆的损伤是很少见的。但由于使用不当会造成异常损伤,如连杆体扭转骨折。柴油机连杆体的形状主要是“工作”,可以满足一般的强度要求。可引起连杆弯曲断裂的主体发生,主要根据实践可以总结如下:

(1)如果活塞环破裂或死亡,或活塞与气缸壁间隙过小,且冷却不够好,活塞将被咬入气缸。一旦钢瓶被咬伤,气缸杆的运动将被阻塞,而其他气缸仍在移动,因此它的承受能力比原来的拉伸力多几倍,这可能导致连杆机构拉扯、弯曲或折断。

(2)在装配沃尔沃挖掘机柴油发动机的过程中,如果喷油器的孔没有受到适当的保护,小螺栓或垫圈等异物就会落入活塞顶部。如果柴油发动机没有成功,活塞将被粉碎,连杆将被弯曲。

(3)在工作中发生失控的事故链路,用活塞连杆做往复运动,连杆与曲轴进行旋转运动,头部和头部在摆动运动的合成中。除了气体冲击力的周期性影响外,连杆还具有活塞组和连杆的惯性力。柴油机的失控事故会引起往复惯性力的大幅度增加,从而导致连杆的应力过大。如果连杆螺栓断裂,在高速运行的拉伸和压缩载荷循环下,将使连杆弯曲断裂发生

(4)液沃尔沃挖掘机液压冲击影响,是进入顶部和液体进口和排气管的柴油发动机活塞(如冷却水、石油和柴油),之前没有删除,开始进入活塞的顶部后,活塞向上移动,连杆的液体冲击和扭转变形。

以6110柴油机为例,在电力建设项目中安装,车辆运行时发生翻转或翻转事故。在没有预防措施的情况下,整个过程很短,操作员通常没有时间来扑灭柴油发动机。因此,柴油喷射泵总是充满柴油。燃油喷射泵运行时,柴油机正常工作,2.3min停止运行。

因此,当车辆翻转或翻转时,柴油发动机仍在运转,活塞仍然上下往复运动。在这一点上,油池的油将迅速从活塞和气缸壁(活塞环)之间的间隙流到汽缸中。

然后曲轴继续转动,活塞从下端向上移动,当活塞上升时,吸入缸里的油逐渐被挤进燃烧室。尽管排气行程从此时开始,进入燃烧室的大部分油都是由向上移动的活塞排放的。但仍有一些油留在燃烧室里。作为液体,发动机油的流速在气体速度的后面。当曲轴继续旋转时,下一个油循环进入气缸。

当沃尔沃挖掘机进气行程进入燃烧室时,油容量大于燃烧体积,当压缩行程发生时,活塞无法到达TDC,然后油缸内的油被挤压。

由于液体的压缩性,形成了防止上游活塞形成的“油垫”层。当一个气缸形成时,如“油垫”,气缸向上的活塞会突然被堵住,这将会引起曲轴的不可克服的阻力矩。这一阻力矩将导致活塞、曲柄和连杆机构在瞬间产生强烈的冲击载荷。当冲击载荷小于连杆材料的强度极限和屈服极限时,柴油机将自动熄灭。当冲击载荷大于连杆材料的强度极限和屈服极限时,它将迫使连杆产生弯曲和扭转变形。